Válvula Cánister N80 Bosch VW Audi 1.8 2.0 TSI

Válvula Cánister N80 Bosch VW Audi 1.8 2.0 TSI

La válvula Cánister N80  es un componente electromecánico que cuando el motor está apagado o en frío. A medida que el auto entra en temperatura de régimen y circula en carretera, la (ECU) envía señales eléctricas para abrir y cerrar el émbolo interno miles de veces, succionando los gases de combustible acumulados en el filtro de carbón activo (cánister).

Con el tiempo, la exposición a los solventes de la bencina y los ciclos térmicos fatigan el resorte o agrietan el sello interno. Cuando la válvula se queda pegada en posición abierta, los vapores inundan de forma descontrolada la admisión, ahogando el motor por exceso de combustible (mezcla extremadamente rica).

Síntomas comunes de falla de la Válvula N80 (0 280 142 347):

• Dificultad para arrancar después de cargar bencina: El auto da arranque por varios segundos (cranking) antes de encender justo después de ir a la bomba de combustible, debido a que los gases desplazados por el líquido ahogan las cámaras de combustión.

• Ralentí inestable o fluctuante: Al quedarse abierta, se genera una entrada de aire/gases no contabilizada por el flujómetro (MAF) o el sensor MAP, provocando pequeñas oscilaciones en las revoluciones.

• Aumento en el consumo de combustible: La pérdida constante de vapores y la descompensación de la mezcla obligan a la ECU a inyectar más bencina para estabilizar el motor.

• Códigos de falla en el escáner (Check Engine): * P0441: Flujo incorrecto en el sistema de purga de emisiones EVAP.

  • P0455 / P0456: Detección de fugas en el sistema EVAP (gruesa o fina).

Ventajas de la Válvula Calidad Original Bosch:

• Bobinado y Solenoide de Grado OEM: Asegura que la resistencia en ohmios sea idéntica a la pieza de fábrica, evitando códigos de error eléctricos falsos en la computadora.

• Materiales Resistentes a Hidrocarburos: Carcasa de polímero técnico avanzado que soporta la degradación química de la gasolina y las vibraciones del motor.

• Calce Directo (Plug & Play): Dimensiones exactas en los acoples rápidos de las mangueras de vacío, garantizando un sellado hermético inmediato sin adaptaciones.

Válvula Cánister N80 Bosch VW Audi 1.8 2.0 TSI

• Volkswagen:

  • Golf GTI MK6 (2.0 TSI).

  • Scirocco (2.0 TSI).

  • Vento / Jetta (MK5 y MK6 con motores 2.0 TSI o 2.5 de 5 cilindros seleccionados).

  • Tiguan (5N – Primeras generaciones 2.0 TSI).

  • Passat (B6 y B7 1.8 / 2.0 TSI) / CC (2.0 TSI).

• Audi:

  • A3 / S3 (Plataforma 8P – Motores 1.8 TFSI y 2.0 TFSI).

  • A4 / A5 / Q5 (Generaciones B8 / B8.5 con motores 1.8 o 2.0 TFSI).

  • Audi TT (8J 2.0 TFSI).

• Seat:

  • León MK2 (FR y Cupra con bloques TSI/TFSI).