Westlake Sport RS Semi-Slick Competición y Track Day
Ventajas principales del diseño Sport RS:
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Compuesto de Sílice de Agarre Extremo: Formulado para morder el asfalto seco, reduciendo drásticamente las distancias de frenado y mejorando la aceleración lateral.
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Canales Periféricos de Evacuación: Cuenta con dos ranuras longitudinales optimizadas para desplazar el agua estancada, mitigando el riesgo de aquaplaning en pavimentos húmedos comparado con slicks puros.
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Carcasa Reforzada de Alta Densidad: Su estructura interna con lonas de acero robustecidas evita la deformación por fuerza centrífuga, protegiendo la llanta y manteniendo una pisada uniforme en todo momento.
Westlake Sport RS Semi-Slick Competición y Track Day
El Westlake Sport RS ha sido desarrollado bajo la experiencia de la marca en competencias internacionales de drifting, lo que se traduce directamente en un control excepcional en situaciones de transferencia de pesos extremas.
Su banda de rodamiento destaca por un bloque central continuo y hombros exteriores masivos, una ingeniería pensada para eliminar la flexión del neumático en apoyos agresivos dentro de la curva.
A diferencia de los neumáticos de calle convencionales que se sobrecalientan y se «derriten» perdiendo adherencia tras un par de vueltas rápidas, este semi-slick dispersa el calor de manera uniforme, manteniendo un coeficiente de fricción predecible y constante.
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