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Pastillas de freno Porsche Cayenne delanteras

$269.990

Restaure la mordida y la potencia de frenado original de su SUV de lujo con el Kit de Pastillas de Freno Delanteras Originales Porsche / VAG (955 351 939 61). Fabricadas bajo las especificaciones más rigurosas de la ingeniería alemana, estas pastillas ofrecen una consistencia térmica superior y un acople perfecto con los discos de freno forjados de fábrica. Ideales para conductores exigentes que buscan máxima seguridad en carretera, un tacto de pedal firme y un funcionamiento libre de ruidos molestos.

SKU: 95535193961 Categorías: ,

Pastillas de freno Porsche Cayenne delanteras

Los vehículos deportivos utilitarios de gran tamaño y altas prestaciones (como las motorizaciones V6 Turbo, V8 y sistemas Híbridos) ejercen una presión cinética y térmica brutal sobre el sistema de frenos delantero durante las desaceleraciones. Una pastilla alternativa genérica o de baja calidad tiende a sufrir de fading (desvanecimiento por calor) de forma casi inmediata, estirando peligrosamente la distancia de frenado.

La referencia original 95535193961 soluciona esto gracias a su metalurgia avanzada.

Ventajas clave de la pastilla OEM Alemana:

  • Compuesto de Fricción de Alto Coeficiente: Formulación semi-metálica optimizada para trabajar en conjunto con calipers Brembo de 4 o 6 pistones, entregando un agarre inicial mordaz incluso con los frenos completamente fríos o bajo lluvia intensa.

  • Estabilidad Térmica Extrema: Diseñadas para soportar temperaturas de operación continuas sobre los 500°C sin cristalizarse ni perder capacidad de frenado, vital en bajadas de cordillera o frenadas de emergencia en autopista.

  • Aislamiento Acústico y Antivibración: Incorpora láminas amortiguadoras de calor y shims de supresión de ruido vulcanizados en la cara posterior, eliminando los chillidos crónicos que suelen aparecer al instalar marcas económicas en estos sistemas grandes.

  • Calce y Desgaste Homogéneo: Su base de acero rectificado por computadora asegura que la presión de los pistones del caliper se distribuya de forma 100% plana sobre el disco, evitando desgastes irregulares o vibraciones en el volante.

 


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