Enfriador de Aceite Pierburg VW Golf GTI MK7/León/VRS/ Audi A4

Enfriador de Aceite Pierburg VW Golf GTI MK7/León/VRS/ Audi A4

En los motores modernos 1.8 y 2.0 TSI/TFSI, el enfriador de aceite va montado de manera directa sobre el soporte del módulo de la bomba de agua y termostato. Su estructura interna consta de canales paralelos ultra delgados de aluminio. Con los años, el uso de refrigerantes inadecuados (o agua verde/de la llave) corroe las paredes internas de aluminio, provocando que las galerías de aceite de alta presión rompan la barrera y se comuniquen con las de agua.

Síntomas comunes de falla de este componente:

• «Mayonesa» en el depósito de refrigerante: Aparición de una pasta viscosa de color café claro en el depósito de expansión de agua (el aceite, al operar a mayor presión que el refrigerante, se filtra hacia el circuito de agua).

• Luz de nivel de refrigerante o aceite activa: Pérdidas inexplicables de aceite de motor sin goteos visibles en el suelo.

• Sobrecalentamiento: La mezcla de fluidos obstruye los conductos del radiador principal, mermando la capacidad de enfriamiento del vehículo.

Ventajas del Componente Pierburg OEM:

• Aluminio Forjado de Alta Pureza: Placas soldadas al vacío con aleaciones que resisten la cavitación y los químicos agresivos de los aditivos refrigerantes modernos (G12ev / G13).

• Geometría y Calce Exacto: Puntos de anclaje y pasadas de fluidos milimétricas que aseguran un asentamiento plano sobre el bloque del motor, evitando torceduras.

• Eficiencia Térmica Homologada: Mantiene el aceite en su rango óptimo de operación, protegiendo las propiedades del lubricante sintético y la vida útil del turbo.

Enfriador de Aceite Pierburg VW Golf GTI MK7/León/VRS/ Audi A4

Compatibilidad por Modelos (Plataforma MQB / Motores EA888 Gen 3 y 4)

Esta pieza aplica de forma transversal a los motores 1.8 TSI/TFSI y 2.0 TSI/TFSI:

• Volkswagen:

  • Golf GTI MK7 / MK7.5 / MK8 (2.0 TSI).

  • Golf R MK7 / MK7.5 / MK8.

  • Vento / Jetta GLI (Plataformas MK6 Facelift y MK7).

  • Tiguan (AD1 2.0 TSI) / Taos / Teramont / Passat (B8).

• Audi:

  • A3 / S3 (Plataformas 8V y 8Y 1.8 y 2.0 TFSI).

  • A4 / A5 / A6 (Plataformas B8.5, B9 y B9.5 con motores TFSI).

  • Q3 / Q5 / Q7 (Motores turbo de 4 cilindros).

  • TT / TTS (8S).

• Cupra / Seat:

  • Formentor / Formentor VZ (2.0 TSI).

  • León Cupra (5F) / Cupra León (MK4).

  • Ateca Cupra.