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Empaquetadura de Culata (Gasket) Febi Bilstein VW Audi

$73.900

Garantiza la máxima compresión y fiabilidad de tu motor con la Empaquetadura de Culata Febi Bilstein 172021. Fabricada bajo estrictos estándares OE (Equipo Original), esta junta de culata multicapa de acero (MLS) ofrece una resistencia térmica superior y un sellado hermético contra refrigerante y aceite, siendo la pieza fundamental para cualquier reparación mayor del motor.

SKU: 06K 103 383 K Categorías: , ,

Empaquetadura de Culata (Gasket) Febi Bilstein VW Audi

La empaquetadura de culata Febi 172021 ha sido diseñada para soportar las altas presiones de combustión de los motores turboalimentados modernos. Su construcción multicapa permite una distribución uniforme de la carga de sellado, compensando micro-imperfecciones en las superficies del bloque y la culata.

Beneficios Técnicos de Febi 172021:

  • Construcción Multilámina (MLS): Compuesta por varias capas de acero inoxidable recubiertas de elastómeros para una resiliencia óptima.

  • Resistencia Térmica Extrema: Capaz de mantener su integridad estructural bajo temperaturas críticas de operación.

  • Precisión Alemana: Dimensiones exactas que aseguran que no haya obstrucción en los canales de lubricación y refrigeración.

  • Compatibilidad Química: Resistente a los aditivos de los aceites sintéticos y refrigerantes modernos (G12/G13).

Empaquetadura de Culata (Gasket) Febi Bilstein VW Audi

Compatibilidad por Modelos (Grupo VAG)

Este componente es esencial para una amplia gama de motores del grupo Volkswagen, principalmente motores EA888 y similares:

  • Volkswagen: Golf (GTI / R), Jetta, Passat, Tiguan, Beetle.

  • Audi: A3, S3, A4, A5, Q3, Q5, TT.

  • Seat / Cupra: Leon, Ateca, Formentor.

  • Skoda: Octavia, Superb, Kodiaq.

Recomendación Técnica: Al reemplazar la empaquetadura, se exige estrictamente el uso de pernos de culata nuevos y seguir la secuencia de torque especificada por el fabricante para evitar fallas prematuras.

Febi Bilstein ofrece la misma calidad que la pieza original sellada en concesionario, pero a un precio significativamente más competitivo en el mercado de repuestos chileno.


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