Bujías NGK Laser Iridium (SILZKBR8D8S) BMW

Bujías NGK Laser Iridium (SILZKBR8D8S) BMW

Las bujías NGK Laser Iridium SILZKBR8D8S son fundamental en el encendido de los motores modernos.

Gracias a la combinación de metales preciosos (Iridio y Platino), este modelo ofrece una resistencia superior al desgaste por electroerosión y a las condiciones extremas de temperatura dentro de la cámara de combustión.

Ventajas Técnicas de NGK Laser Iridium:

• Electrodo Central de Iridio: Su diseño ultra fino requiere menos voltaje para generar la chispa, lo que mejora significativamente el encendido en frío y la respuesta del acelerador a altas revoluciones.

• Electrodo de Tierra con Disco de Platino: Proporciona una tasa de desgaste extremadamente baja, manteniendo la calibración precisa de la luz (gap) durante toda su vida útil.

• Disipación Térmica Superior: Su rango térmico grado 8 está optimizado para evacuar eficazmente el calor, evitando el autoencendido (pre-detonación) y protegiendo los pistones.

• Roscado Largo Especializado: Dimensiones exactas para las culatas de los motores de última generación de BMW, asegurando un torque de instalación correcto y un sellado hermético.

Bujías NGK Laser Iridium (SILZKBR8D8S) BMW

• Compatibilidad por Motores (BMW Serie B y S)

  Esta bujía es el reemplazo directo y original para los motores BMW fabricados desde 2015 en adelante:

  • B38: 1.5L 3-Cilindros (BMW 118i, X1 18i, MINI Cooper).

  • B48: 2.0L 4-Cilindros (BMW 120i, 320i, 330i, X3 20i/30i, MINI Cooper S/JCW).

  • B58: 3.0L 6-Cilindros (BMW M140i, M340i, 540i, X3 M40i).

  • S58: 3.0L M-Power (BMW M2 G87, M3 G80, M4 G82).

Recomendación de Performance: En motores con reprogramaciones Stage 1 o Stage 2, el uso de las bujías NGK original es altamente recomendado para evitar cortes de encendido (misfires) provocados por el aumento de presión de turbo.