Bujía NGK Laser Iridium Original VW Golf MK8 Cupra 2.0 TSI
Los motores modernos de la familia EA888 EVO4 operan con parámetros de sobrealimentación y relaciones de compresión dinámicas sumamente agresivos. La referencia SILFER8D7ES cuenta con un rango térmico frío (Grado 8) y una proyección de electrodo calculada milimétricamente para disipar el calor extremo de la cámara de combustión hacia la culata, evitando la detonación anticipada (LSPI / Preencendido a baja velocidad).
Ventajas de la tecnología NGK Laser Iridium:
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Chispa Concentrada de Alta Intensidad: El electrodo de iridio requiere un menor voltaje de disparo por parte de las bobinas, optimizando la respuesta del acelerador y protegiendo los componentes eléctricos.
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Diseño de Rosca Delgada y Extendida: Geometría optimizada que permite conductos de refrigeración más amplios en las culatas de aleación ligera modernas.
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Soldadura Láser de Precisión: Previene el desprendimiento de los componentes del electrodo incluso en vehículos con reprogramaciones de potencia (Stage 1 / Stage 2).
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Protección Anticorrosión Platinada: El revestimiento de la carcasa metálica asegura que la bujía no se agripe en la culata, facilitando su extracción en los mantenimientos programados.
Bujía NGK Laser Iridium Original VW Golf MK8 Cupra 2.0 TSI
Compatibilidad por Motores (Plataforma MQB Evo / EA888 Gen 4)
Esta bujía es el estándar exclusivo de fábrica para los modelos más recientes (motores de 245 HP, 300 HP y 315 HP):
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Cupra: Formentor VZ (2.0 TSI 310 HP), León Cupra MK4 (2.0 TSI).
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Volkswagen: Golf MK8 GTI, Golf MK8 R, Tiguan R (2.0 TSI Gen 4).
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Audi: S3 (Plataforma 8Y), TT S (Versiones finales), SQ2.
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Skoda: Octavia RS (Generación NX con motor Gen 4).
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