Bujía NGK Láser Iridio BMW Motores B48 B58
La bujía NGK SILZKGR8B8S es una pieza crítica en la gestión electrónica de los motores modernos de BMW. Al operar bajo presiones de sobrealimentación dinámicas y mezclas de aire/combustible altamente estratificadas, cualquier variación en la calidad de la chispa puede gatillar códigos de error o pérdida de potencia.
Ventajas del Componente Genuino BMW:
-
Calibración de Fábrica Exacta: Viene con el gap (luz de bujía) medido milimétricamente bajo los parámetros de ingeniería de BMW, lista para instalar (Plug & Play).
-
Electrodo de Iridio Soldado por Láser: Minimiza el requerimiento de voltaje de las bobinas de encendido, previniendo el desgaste prematuro de las mismas.
-
Pastilla de Platino en el Electrodo de Masa: Ofrece una tasa de erosión prácticamente nula, manteniendo la estabilidad del encendido durante todo su ciclo de vida útil.
-
Diseño de Asiento Plano con Golilla de Aplastamiento: Garantiza una transferencia térmica perfecta desde la cámara de combustión hacia la culata, previniendo el peligroso preencendido (detonación).
Bujía NGK Láser Iridio BMW Motores B48 B58
Compatibilidad por Motores (BMW Serie B / Generación Actual)
Esta bujía aplica a una gran variedad de modelos BMW y MINI equipados con motores modulares desde el año 2015 en adelante:
-
Motor B38 (1.5L 3-Cilindros Turbo): BMW 118i (F40), X1 sDrive18i (F48/U11), MINI Cooper (F55/F56).
-
Motor B46 / B48 (2.0L 4-Cilindros Turbo): BMW 120i, 220i, 320i, 330i (G20), X1 sDrive20i, X3 xDrive30i (G01), MINI Cooper S / JCW (F56/F54/F60).
-
Motor B58 (3.0L 6-Cilindros en Línea Turbo): BMW M140i (F20), M340i (G20), 540i, X3 M40i, Z4 M40i (G29).
Valoraciones
No hay valoraciones aún.