Bujía Bosch FR5KPP332S
Máxima Disipación Térmica y Rendimiento: Bosch Double Platinum FR5KPP332S
La bujía Bosch FR5KPP332S ha sido desarrollada para ofrecer una disipación de calor superior en motores de inyección directa turboalimentados. Su aleación de doble platino en el electrodo central y de masa minimiza el desgaste por erosión eléctrica, soportando presiones elevadas de sobrealimentación (boost).
Características y Beneficios Clave:
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Rango Térmico Frío (Grado 5): Disipa el calor de la cámara de combustión más rápido que la versión estándar (Grado 6), previniendo el preencendido (pre-ignition) en vehículos reprogramados (Stage 1 / Stage 2) o bajo conducción deportiva.
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Electrodos de Doble Platino: Inserto de platino soldado por láser que asegura una brecha (gap) constante durante toda su vida útil, resistiendo la corrosión de combustibles con aditivos o etanol.
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Encendido Estable a Altas RPM: Previene misfires (fallas de encendido) cuando el turbo genera máxima presión.
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Aislador de Cerámica Reforzado: Alta resistencia dieléctrica que evita fugas de corriente hacia la culata.
3. Compatibilidad por Modelo (Grupo Volkswagen / VAG)
Aplica como reemplazo o upgrade térmico para motores 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (Familia EA888 Gen 1, Gen 2 y Gen 3):
| Marca | Modelo | Motorización | Observación de Uso |
| Audi | A3 (8P/8V) / S3 / TT | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI | Stock y Stage 1 / Stage 2 |
| Audi | A4 (B8) / A5 / Q5 | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI | Reemplazo alto rendimiento |
| Volkswagen | Golf Mk6 / Mk7 GTI / Golf R | 2.0 TSI | Excelente respuesta en repotenciados |
| Volkswagen | Jetta / Passat / Tiguan / Scirocco | 2.0 TSI / 1.8 TSI | Uso intensivo / Track Days |
| Seat | Leon II-III (1P/5F) | 1.8 TSI / 2.0 TSI (FR / Cupra) | Stock y Stage 1 / Stage 2 |
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