Correa de Accesorios Poly-V 6PK1098 Gates Micro-V® Original

Correa de Accesorios Poly-V 6PK1098 Gates Micro-V® Original

La correa Gates 6PK1098 supera las especificaciones de las correas convencionales gracias a su construcción de última generación. Los sistemas de accesorios modernos (que controlan el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua) requieren una tensión constante y un agarre perfecto para evitar pérdidas de energía y ruidos molestos.

Ventajas Tecnológicas de Gates Micro-V®:

• Material de EPDM Avanzado: Fabricada con caucho de etileno propileno dieno monómero (EPDM), lo que le otorga una resistencia excepcional al agrietamiento, al calor extremo ($150°C$) y al desgaste prematuro.

• Cuerdas de Tensión de Poliéster: Reforzadas internamente para soportar altas cargas de tensión sin estirarse, eliminando la necesidad de reajustes constantes.

• Perfil de Canales Optimizado: Diseñado para asentarse con precisión milimétrica en las poleas, lo que reduce drásticamente las vibraciones y el molesto chirrido de las correas desgastadas.

• Resistencia Química: Altamente resistente a la degradación provocada por salpicaduras ocasionales de aceite, refrigerante o suciedad del camino.

Correa de Accesorios Poly-V 6PK1098 Gates Micro-V® Original

Significado de la Nomenclatura Técnica

Entender la codificación ayuda a los mecánicos y clientes a asegurar una compra correcta:

• 6: Indica el número de costillas o canales (ranuras longitudinales) de la correa.

• PK: Especifica el perfil de paso de la correa (estándar automotriz para correas Poly-V).

• 1098: Representa la longitud efectiva de la correa en milímetros ($1098\text{ mm}$).

Compatibilidad y Aplicaciones Comunes

Esta medida de correa es de amplio uso en el parque automotriz chileno, equipando diversos motores de marcas líderes en el mercado, tales como:

Recomendación Técnica: Se aconseja inspeccionar el estado físico de la polea tensora y de reenvío al momento de reemplazar la correa. Si la correa anterior presenta desgaste desigual o ruidos, un tensor debilitado o poleas desalineadas podrían ser la causa.