Bujías NGK Laser Iridium (SILZKGR8C8S) BMW
Las bujías NGK Laser Iridium SILZKGR8C8S son un componente fundamental en la gestión del encendido de los motores modernos. Gracias a la combinación de metales preciosos (Iridio y Platino), este modelo ofrece una resistencia superior al desgaste por electroerosión y a las condiciones extremas de temperatura dentro de la cámara de combustión.
Ventajas Técnicas de NGK Laser Iridium:
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Electrodo Central de Iridio: Su diseño ultra fino requiere menos voltaje para generar la chispa, lo que mejora significativamente el encendido en frío y la respuesta del acelerador a altas revoluciones.
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Electrodo de Tierra con Disco de Platino: Proporciona una tasa de desgaste extremadamente baja, manteniendo la calibración precisa de la luz (gap) durante toda su vida útil.
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Disipación Térmica Superior: Su rango térmico grado 8 está optimizado para evacuar eficazmente el calor, evitando el autoencendido (pre-detonación) y protegiendo los pistones.
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Roscado Largo Especializado: Dimensiones exactas para las culatas de los motores de última generación de BMW, asegurando un torque de instalación correcto y un sellado hermético.
Bujías NGK Laser Iridium (SILZKGR8C8S) BMW
Compatibilidad por Modelos (Motores B46, B48 y B58)
Esta bujía es utilizada como estándar de fábrica y como upgrade en una amplia gama de vehículos BMW equipados con motores modulares de 4 y 6 cilindros:
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BMW Serie 1 / 2: 120i, 125i, M140i, 220i, 230i, M240i.
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BMW Serie 3 / 4: 320i, 330i, 340i, 420i, 430i, 440i (Plataformas F30, G20, F32, G22).
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BMW Serie 5 / Z4: 530i, 540i, Z4 sDrive30i / M40i (G29).
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BMW X Series: X1 (F48), X3 (G01), X4 (G02), X5 (G05) en versiones xDrive30i y M40i.
Recomendación de Performance: En motores con reprogramaciones Stage 1 o Stage 2, el uso de las bujías NGK original es altamente recomendado para evitar cortes de encendido (misfires) provocados por el aumento de presión de turbo.
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