Potencia y Precisión: Bujía NGK Laser Platinum PFR8S8EG
La bujía NGK PFR8S8EG es el componente de equipo original (OEM) diseñado para motores de inyección directa y alta compresión. Gracias a su construcción con doble metal precioso, cuenta con una punta de platino soldada por láser en el electrodo central y una pastilla de platino en el electrodo de tierra, lo que minimiza el desgaste eléctrico y maximiza la vida útil.
Características Principales:
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Tecnología de Doble Platino: Garantiza una tasa de desgaste lenta, proporcionando un ralentí estable y una eficiencia de combustible óptima durante miles de kilómetros.
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Diseño de Electrodo Fino: Mejora la ignitabilidad y reduce el voltaje requerido para el salto de chispa, protegiendo las bobinas de encendido.
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Resistencia Térmica Superior: El aislador de cerámica de silicato de alúmina puro proporciona una resistencia dieléctrica excepcional y una transferencia de calor eficiente.
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Protección contra Corrosión: Revestimiento de metal trivalente que evita el gripado de la bujía en la culata del motor.
3. Compatibilidad por Modelo (Vehículos Sugeridos)
Esta bujía es la estándar para motores 1.8 TSI / 2.0 TSI (EA888 Gen 2 y Gen 3).
| Marca | Modelo | Motorización | Años Sugeridos |
| Audi | A3 / S3 | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI | 2008 – 2016 |
| Audi | A4 / A5 / Q5 | 2.0 TFSI | 2009 – 2017 |
| Volkswagen | Golf GTI (Mk6 / Mk7) | 2.0 TSI | 2009 – 2018 |
| Volkswagen | Tiguan / Scirocco | 2.0 TSI | 2009 – 2017 |
| Skoda | Octavia RS / Superb | 2.0 TSI | 2010 – 2018 |
Especificaciones técnicas:
- 🔩 Rosca: M14 x 1,25
- 📏 Longitud de rosca: 19.0 mm
- 🔧 Tamaño de llave: 16 mm
- 🔌 Tipo de conector: SAE fijo
- ⚡ Supresión de interferencias: 1 kOhm
- 🔥 Electrodo central: Platino
- 🧩 Con junta de sellado
- 📐 Posición de chispa: 3.5 mm
- ⚖️ Peso: 0.046 kg
- 🌍 Origen: Japón
- 🔧 Números OEM:
- 101 905 611 G
- 101 905 631 G (Audi, VW, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini
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