Intercooler AIRTEC Motorsport para motores 1.8/2.0 TSI EA888 Gen 4 (a partir de 2020)

Con un diseño de núcleo de 63 mm y depósitos de fundición de alto flujo, el intercooler AIRTEC ofrece una superficie, eficiencia y volumen mucho mayores que el estándar. A pesar de esta mejora, encaja perfectamente detrás del parachoques original y no requiere recortes ni cortes.

La temperatura del intercooler de fábrica se reduce a un promedio de 64 grados y alcanza un máximo de 68 grados (tras 5 ciclos consecutivos). Con el software Revo de la Etapa 1, el coche tuvo dificultades para alcanzar un aumento de potencia máxima de 40 CV, debido a que el intercooler OEM VW, restrictivo e ineficiente, no lograba enfriar eficazmente la temperatura de admisión.

Con el intercooler AIRTEC instalado, la temperatura del aire de admisión (IAT) experimentó una reducción drástica de 120 grados, manteniendo la temperatura mucho más cercana a la temperatura ambiente y demostrando una mayor fiabilidad en cada prueba. Esto se tradujo en un aumento considerable del rendimiento, como lo demuestran los resultados de la prueba de dinamómetro a continuación.

Temperaturas
de funcionamiento 1
ENTRADA – 115 grados                                      ENTRADA – 116 grados
FUERA – 44 grados                                FUERA – 18 grados

Ejecutar 2
ENTRADA – 117 grados                                      ENTRADA – 117 grados
SALIDA – 48 grados                                  SALIDA – 20 grados