Bujía NGK Laser Iridium ILZKBR7B8G

Bujía NGK Laser Iridium ILZKBR7B8G

Ignición de Alto Rendimiento para Motores Turbo: Bujía NGK Laser Iridium (Ref. ILZKBR7B8G)

La bujía NGK ILZKBR7B8G es la referencia técnica definitiva desarrollada para satisfacer las severas exigencias térmicas en cámaras de combustión de inyección directa turboalimentadas. Su estructura de cuerpo largo (bi-hexagonal de 14mm) disipa rápidamente el calor extremo y previene la detonación o preencendido (cascabeleo), haciéndola la opción predilecta tanto para mantenimiento preventivo original como para preparaciones con repotenciación (Stage 1 / Stage 2) en motores 1.6 THP y plataformas BMW TwinPower Turbo.

Beneficios Clave de la Referencia NGK ILZKBR7B8G:

• Electrodo Central de Iridio Mecanizado por Láser: Ofrece un punto de encendido sumamente focalizado que requiere menor voltaje de la bobina, asegurando una combustión limpia incluso bajo niveles elevados de presión de turbo (boost).

• Pastilla de Platino en Electrodo de Masa: Minimiza la erosión galvánica y térmica, asegurando que la distancia entre electrodos (gap) se mantenga dentro de especificaciones durante miles de kilómetros.

• Diseño Bi-Hexagonal de Cuello Largo (Bi-Hex 14mm): Geometría proyectada para asentar correctamente en la culata de diseño estrecho de los motores THP y N-Series de BMW.

• Aislante Cerámico de Alta Pureza: Evita fugas eléctricas laterales y previene el fogueo de las bobinas de encendido ante demandas de aceleración a fondo.

Especificaciones Técnicas Principales:

• Línea de producto: Laser Iridium

• Referencia técnica: ILZKBR7B8G

• Diámetro de la rosca: M12 (12.0 mm)

• Longitud de la rosca: 26.5 mm (Alcance extendido)

• Tamaño de la llave (Hexágono): 14.0 mm (Bi-hexagonal / 12 caras)

• Distancia entre electrodos (Gap): 0.7 mm

• Grado térmico: 7 (NGK Heat Range)

• Resistencia eléctrica: 5 KOhm (Resistiva)

Equivalencias Directas de Fábrica (OEM): Reemplazo exacto para las referencias originales:

• BMW / MINI: 12 12 0 035 531 (12120035531), 12 12 7 570 106 (12127570106) y 12 12 2 293 697.

• PEUGEOT / CITROËN (PSA): 5960.L5, 5960.NS y 98 028 401 80.

Principales Aplicaciones en Vehículos (Motores 1.6 THP / Prince / BMW N20, N54, N55):

• Mini: Cooper S y John Cooper Works (JCW) R55, R56, R57, R58, R59, Countryman R60 y Paceman R61 (Motores N14 y N18 1.6T).

• Peugeot: 208 GT / GTi, 207 RC, 308 CC / GTi, 3008, 5008, RCZ (Motor 1.6 THP 156 / 200 / 208 CV).

• Citroën / DS: DS3, DS4, DS5, C4 II, C5 (Motor 1.6 THP).

• BMW: Serie 1 (E82, E88, F20), Serie 3 (E90, E92, F30 – 320i, 328i, 335i), Serie 5 (F10 – 528i, 535i), X1 (E84), Z4 (E89).