Bujias NGK 90781 Laser Iridium

Bujias NGK 90781 Laser Iridium

Los motores modernos TSI y TFSI de la familia EA888 Gen 3 operan con presiones de cilindro muy elevadas y mezclas de combustible estequiométricamente ajustadas para maximizar la potencia. Las bujías convencionales de cobre o platino simple se desgastan de forma prematura bajo estas condiciones, agrandando la luz de chispa (gap) y provocando tirones severos bajo aceleración a fondo.

La combinación bimetálica exclusiva de la serie NGK Laser Iridium 90781 soluciona este problema de raíz.

Ventajas clave de la tecnología NGK Laser Iridium:

• Electrodo Central de Iridium (0.6 mm): El uso de este metal precioso (seis veces más duro que el platino) permite un diseño de punta sumamente fino. Esto concentra el arco eléctrico, requiriendo menor voltaje de las bobinas para generar una chispa masiva y constante.

• Inserto de Platino en el Electrodo de Tierra: Asegura un desgaste simétrico y nulo a lo largo de los miles de kilómetros, manteniendo la luz de la bujía (gap) perfectamente calibrada de fábrica a 0.8 mm (0.032″).

• Diseño de Hilo Largo (Bi-Hex / Copa Estrecha): Geometría de ingeniería específica para las culatas EA888 Gen 3, permitiendo que la punta de encendido quede ubicada exactamente en el centro de la nube de inyección de combustible.

• Núcleo de Cobre Insertado: Facilita una disipación térmica interna sobresaliente, alejando el calor crítico de la punta para prevenir el peligroso preencendido o cascabeleo (knocking).

4. Compatibilidad por Modelos (Plataformas MQB con Motor EA888 Gen 3)

Esta referencia es la aplicación exacta de catálogo para los siguientes vehículos equipados con motores 1.8 y 2.0 TSI/TFSI (Años 2013 a 2021 aproximadamente):

• Volkswagen:

  • Golf GTI MK7 / MK7.5 (2.0 TSI – Motores de 220hp, 230hp y 245hp).

  • Golf R MK7 / MK7.5 (2.0 TSI 290hp / 310hp).

  • Vento / Jetta GLI (Plataformas MK6 Facelift y MK7 con motor EA888).

  • Tiguan (AD1 2.0 TSI 220hp) / Passat (B8 2.0 TSI).

• Cupra / Seat:

  • León Cupra (5F – Versiones de 265hp, 280hp, 290hp y 300hp).

  • Seat Leon (5F 1.8 TSI FR).

  • Ateca Cupra (2.0 TSI 300hp).

• Audi:

  • S3 / TTS (Plataforma 8V / 8S – Motor 2.0 TFSI).

  • A3 (8V – Motores 1.8 TFSI y 2.0 TFSI).

  • A4 / A5 / A6 / Q5 (Carrocerías B9 / FY equipadas con motor EA888 Gen 3 de inyección mixta).