CTS Turbo Blow Off Valve Kit
Los motores 2.0T FSI (EA113) y los primeros TSI (EA888.1) son conocidos por tener válvulas desviadoras con diafragmas de plástico que se rompen bajo presión, causando pérdida de potencia y errores de «boost leak». El kit CTS-BV-0009 soluciona esto de raíz al eliminar el solenoide electrónico y reemplazarlo por una válvula mecánica de alta precisión.
¿Por qué elegir CTS Turbo Blow Off Valve Kit el sistema de pistón de CTS?
A diferencia de las válvulas originales, el diseño de pistón de CTS Turbo no tiene partes que se rompan. Al ser accionada por vacío, la respuesta es mucho más consistente en motores con reprogramaciones (Stage 1, 2 o 3) donde las presiones de turbo superan los límites de fábrica. Además, al ser una válvula atmosférica, obtendrás el característico sonido «psshhh» de manera limpia y sin afectar la marcha mínima del motor.
Beneficios del Kit CTS-BV-0009:
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Construcción en Aluminio Billet: Mecanizado CNC para una vida útil ilimitada.
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Accionamiento por Vacío: Incluye un «Boost Tap» para obtener la señal de vacío directamente del colector de admisión.
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Respuesta Rápida: Elimina el retraso en la apertura y cierre de la válvula original.
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Kit Completo: Incluye todo lo necesario para la conversión (Válvula, mangueras, conectores y Boost Tap).
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Sin Check Engine: Incluye un emulador o resistencia para evitar que la computadora detecte la desconexión del solenoide original.
Compatibilidad por Motor (EA113 y EA888 Gen 1)
Este kit es ideal para los motores turbo de 4 cilindros producidos entre 2006 y 2013 aproximadamente:
| Marca | Modelos Populares | Motorización |
| Volkswagen | Golf GTI MK5 / MK6, Jetta GLI, Scirocco | 2.0T FSI / TSI |
| Audi | A3 (8P), A4 (B7/B8), TT | 2.0T FSI / TSI |
| SEAT | Leon Cupra / FR | 2.0T FSI / TSI |
| Skoda | Octavia RS | 2.0T TSI |
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