El intercooler CTS Turbo reemplaza la unidad de fábrica por un núcleo masivo de diseño Bar & Plate que ofrece una capacidad de enfriamiento y un flujo de aire muy superior.
El motor 2.5T EVO es una joya de la ingeniería, pero genera una cantidad de calor inmensa.
Características Técnicas Destacadas:
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Núcleo Masivo: Dimensiones optimizadas para cubrir la mayor superficie frontal posible, ofreciendo un aumento de volumen de más del 100% comparado con el OEM.
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Tanques de Aluminio Fundido: Diseñados mediante simulación de flujo (CFD) para asegurar que el aire se distribuya uniformemente por todo el núcleo sin caídas de presión.
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Instalación «Direct Fit»: A pesar de su enorme tamaño, ha sido diseñado para utilizar los puntos de montaje de fábrica. (Requiere recortes menores en el plástico del soporte del radiador, como es estándar en estos kits de gran tamaño).
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Acabado Premium: Revestimiento de alta calidad para proteger contra la corrosión y mantener una estética sobria dentro del vano motor.
Resultados en Performance:
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Reducción Drástica de IAT: Mantiene las temperaturas de admisión cercanas a la temperatura ambiente.
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Ganancia de Potencia: Permite que la ECU no retrase el encendido por calor, ganando entre 15 y 25 HP en autos reprogramados.
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Flujo Sin Restricción: Soporta configuraciones de turbos híbridos o Big Turbo sin generar contrapresión.
Ficha Técnica y Compatibilidad
| Atributo | Detalle |
| Marca | CTS Turbo (Canadá) |
| Código | CTS-25T-EVO-DF |
| Tipo de Núcleo | Bar and Plate de alta eficiencia |
| Material | Aluminio fundido y soldado |
| Motores Compatibles | 2.5 TFSI EVO (DAZA y DNWA) |
| Modelos Audi | RS3 Sedán/Sportback (8V.2) 2017-2020 |
| Modelos Audi | TT-RS (8S) 2018+ |
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