Intercooler CTS Turbo MQB 2.0 TSI es una de las actualizaciones mecánicas más importantes para motores turboalimentados. Mientras que el intercooler original tiene tanques de plástico y un núcleo delgado que se satura rápidamente de calor, la solución de CTS Turbo utiliza un diseño de Barra y Placa (Bar & Plate) de alto flujo.
Características Técnicas:
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Núcleo de Alta Eficiencia: Dimensiones de 25″ x 16″ x 2.25″, lo que representa un aumento de volumen masivo sobre el OEM.
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Tanques de Aluminio Fundido: Diseñados mediante CAD para minimizar la turbulencia y asegurar una distribución de aire uniforme en todo el núcleo.
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Instalación «Direct Fit»: Se monta en los puntos de anclaje originales sin necesidad de cortar parachoques o realizar modificaciones estructurales mayores.
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Reducción de Temperatura: Capaz de reducir las temperaturas de entrada (IAT) de forma drástica, permitiendo que la ECU mantenga el avance de encendido óptimo para generar más potencia.
¿Por qué instalar este intercooler?
En países con climas variables como Chile, los motores TSI pierden potencia rápidamente tras un par de aceleraciones fuertes debido a que el intercooler original no puede disipar el calor. Con este kit, la potencia se mantiene constante sin importar cuántas veces pises el acelerador.
Ficha Técnica y Compatibilidad
| Atributo | Detalle |
| Marca | CTS Turbo (Canadá) |
| Código | CTS-20T-MQB-FMIC |
| Tipo de Núcleo | Bar and Plate (Barra y Placa) |
| Material | Aluminio Fundido y Soldado |
| Modelos Audi | A3 / S3 (8V.2), |
| Modelos VW | Golf GTI / R (Mk 7.5) |
| Modelos SEAT |
Para obtener el máximo beneficio de este intercooler, se recomienda encarecidamente instalar el Kit de Tuberías de Carga (Charge Pipes), ya que las mangueras de goma originales suelen expandirse bajo presión:
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CTS-IT-270 (Turbo Outlet Pipe)
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CTS-IT-275 (Throttle Pipe)
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