Downpipe de Alto Flujo CTS Turbo Plataforma MQB EVO4 AWD
El CTS-EXH-DP-0056 ha sido meticulosamente diseñado para los nuevos motores con turbo Continental. A diferencia de las versiones anteriores, este modelo optimiza la salida de gases en un sistema de 3.5 pulgadas que luego transiciona a 3 pulgadas, asegurando un aumento inmediato en el torque y la potencia.
Características Técnicas:
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Material Premium: Construido íntegramente en acero inoxidable T304, soldado con tecnología TIG para una durabilidad de por vida.
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Diseño de Flujo Máximo: Flange de descarga mecanizado en CNC que elimina las turbulencias justo a la salida del turbo.
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Sonido Inigualable: Transforma el sonido del escape original en un rugido profundo y deportivo, sin generar el molesto «drone» (zumbido) en cabina.
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Instalación de Precisión: Utiliza los puntos de montaje de fábrica para un ajuste perfecto. Incluye un reductor removible para conectar con el escape original si se desea.
Beneficios en Performance:
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Reducción del Turbo Lag: El turbo carga más rápido gracias a la menor contrapresión.
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Ganancia de HP: Incremento notable de caballos de fuerza (requiere software Stage 2).
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Mejor Gestión Térmica: Ayuda a evacuar el calor del motor de forma más eficiente.
Ficha Técnica y Compatibilidad
| Atributo | Detalle |
| Marca | CTS Turbo (Canadá) |
| Código | CTS-EXH-DP-0056 |
| Material | Acero Inoxidable T304 |
| Diámetro | 3.5″ (Salida de Turbo) a 3.0″ (Tubería) |
| Modelos VW | Golf R MK8 (2022+) |
| Modelos Audi | S3 8Y (2022+) |
| Modelos Cupra | Formentor VZ (Motor EVO4 AWD), Ateca EVO4 |
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Software Necesario: Para evitar la luz de «Check Engine» (CEL), es obligatorio el uso de un software de reprogramación Stage 2.
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Compatibilidad: No compatible con vehículos equipados con filtro de partículas OPF/GPF (común en versiones europeas, verificar en unidades chilenas).
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Soporte de Goma: Los modelos 2022+ suelen traer soportes «antimanipulación». Se recomienda comprar el soporte OEM estilo antiguo (1K0253144AE) para facilitar la instalación.
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